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1887. El ingeniero Gustave Eiffel acaba de terminar de montar en Nueva York la estructura metálica de la estatua de la Libertad, esculpuda por Bartholdi, cuando el Gobierno francés ya le está encargando lo próxino: una estructura de acero y metal para comemmorar en el Campo de Marte el centenario de la Revolución Francesa en 1889.
Distraído el genial ingeniero por el reinicio de las relaciones con su ex amante Adrienne Bourgois, acosado por los rumores de que la estructura de acero y remaches se derrumbará sobre los asistentes, el día de la Inauguración de la Exposición Universal, la Torre Eiffel estará terminada tras el trabajo de 250 obreros metalúrgicos durante dos años, dos meses y cinco días.
Eifel también es el arquitecto de la Central de Correos de Hanoi, en Vietnam, entre otras obras. Levantó edificios como la Estación Central de Santiago de Chile y la de San Marcos de Arica en Sudamérica pero cuando estaba trabajando diseñando con poco fortuna las esclusas del Canal de Panamá a principios del siglo XX fue acusado en falso de robar fondos del capital destinado a los trabajos, lo cual le obligóa retirarse del mundo de los grandes proyectos de ingeniería. Murió en 1923.
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